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打破垄断跟波音说再见?我国大飞机将交付使用,更大飞机也开造了

说到民航飞机市场,就不得不说波音与空客两大巨头。著名的737,747,A380等客机在世界各处可见,可以说世界客机市场几乎被这两大巨头所垄断。而这个垄断将会在不久的将来被中国打破,或将彻底地跟波音空客说再见。

早在2019年,因为质量问题,波音公司的737MAX被我国宣布停飞,经过了两年的改进,近期波音公司向中国提出了复飞申请,不过能不能通过目前还不好说,但未来波音公司在中国的市场可能面临严峻的挑战,甚至将会彻底告别中国市场。

为什么这么说呢?因为我国在大型客机方面的自主研发已经追赶上来。据悉,我国C919大飞机的适航证情况很顺利,计划在年底向航空公司交付第一架飞机,开始运营。作为我国自产的大飞机,国际上不敢说,但是在国内航空公司受欢迎程度肯定要强过波音,这对在中国麻烦不断的波音来说是个巨大的挑战,而我国另一个有关大飞机的消息则相当于判了波音公司的“死刑”。

C919对波音公司来说虽然威胁巨大却不致命,毕竟波音公司还可以占据我国宽体客机这一方面的市场,但我国9月1日公布的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区民用航空产业规划(2021-2025)》瞬间为其泼了一把冷水,在宽体客机方面,中国将打破西方垄断。中俄联合制造的CR929远程宽体客机已经完成前期准备工作,首机已经开工建造,预计将在两年后完成首飞。

有分析人士指出,这次中俄联手制造宽体大飞机,对空客和波音都是一个巨大的打击,中国已经具备制造大型客机的技术,只是在航发方面和西方还有一定的差距,而俄罗斯的参与正好可以弥补这方面的不足,双方此次联手将打破欧美在宽体大飞机长期的垄断地位。

所以说,波音公司这次在中国的复飞申请,就算最终通过了,也可能挽救不了波音丢失中国市场的最终命运,甚至亚洲很多市场未来都将保不住。毕竟在亚洲很多地区,俄罗斯和中国的影响力还是十分巨大的,一旦中俄联合研制的CR929宽体客机面世,将迅速的占领很多国家的市场,据CR929中国总设计师陈迎春透露,预计CR929在首飞之后的订单,将能达到1000架。可以想象,令波音和空客难受的日子还在后头呢。

随着中国大飞机和宽体飞机的接连亮相,欧美对于民航领域的垄断也即将宣告结束,中国生产的大客机翱翔世界各地的那天也不再遥远。(无缺)


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